于是，概念车经过了N版的修改，可能改到设计师自己都不认识了才成了量产车。哪怕整容变成了毁容，在工程师眼里也无关紧要，工厂项目部的硬指标就是可实现！

设计师在设计概念车时会考虑工程实现的可行性吗？不存在的！因此，设计师和工程师之间逾越的鸿沟也让概念车到量产车进行了大整容，哦不，是毁容！

成本的妥协和营销的需要

概念车和量产车的关系，似乎就是理想与现实的两端。理想很丰满，现实很骨感。

对于概念车而言，由于成本几乎不受限制，加工方式也更加精密、高级，在设计时不必考虑各个零件配置所需的结构和空间，因而设计更加大刀阔斧，立体感十足；而到了量产车型，要考虑安全、架构合理、成本控制等这些都左右着车辆的最终造型。