中国汽车新闻网讯 一年一度的广州车展即将落下帷幕，除了第八代凯美瑞尚且可以作为重磅车型外，本次车展似乎略显冷清，各大车企除了公布些预售价之外出彩的地方并不多，展台上成堆的概念车也难撩动新一代的年轻消费者。

其实，除了上市新车之外，概念车才是车展的最大看点，这个代表未来的产品，它是各大车企对于新一代产品的前瞻设计和尝试，但到了国内车展就变了味道，一句概念林志玲，量产罗玉凤也成了消费者对车展概念车逐渐失去期待的重要原因。

那么，造成概念车和量产车产生不可逾越的鸿沟的原因究竟是什么？车企设计概念车的初衷又是什么呢？有车企内部人士透露，概念到量产的大变脸，除了成本控制之外，也出于车企营销策略层面的考虑。

概念车重设计创新而非消费者需求

通过长期观察和报道，我们对于各个品牌都会形成相应的品牌认知，如奥迪的科技配置和灯具设计、丰田的混合动力和氢动力技术等未来出行概念。车企往往通过领先时代的设计研发来树立自己的品牌调性，而概念车则是其实现其这一目的的重要手段。