在2017广州车展上，红标版和蓝标版哈弗H4正式亮相，这款车定位于入门级紧凑型SUV，在哈弗产品线中介于H6与H2之间，该车的推出也将丰富哈弗旗下SUV车型产品线。

▲哈弗H4

从外观来看，哈弗H4一如既往地推出了红标版与蓝标版两种车型，其中红标版本车型也依旧沿用了盾型进气格栅，两侧配以狭长的大灯组；而蓝标版车型设计风格趋于犀利，前进气格栅和前大灯造型都显示出一种别样的气度。内饰方面，H4和H6都采用了哈弗最新的家族式设计，注重整体的简洁和运动感，中控台上的多媒体屏幕也更具科技感。而纵观整个外观方面，H4与H6可能也就只在尺寸数据方面有细微的差异。由此也能看出，在外观和内饰上哈弗H4车型确实都在向哈弗H6看齐，相似度确实极高。

此次H4的横空出世，使得哈弗手里的牌终于凑够了从1到9的同花大顺，但是也有很多声音认为，哈弗H4作为一款定位介于H6和H2之间的车型，从外观角度看，它与全新哈弗H6基本是一个模子刻出来的，仅仅只是在车身尺寸方面有所减小，因而很多人觉得H4只不过是小号的H6罢了。对于哈弗凑足这一手别家可能要不起的顺子牌其背后的意图和执着，外界并不能完全理解，但其实如果从整个SUV市场和哈弗本身去考虑，就不难看出端倪。

据乘联会公布的2017年10月份乘用车零售数销量数据显示，SUV车型在整个10月份的总体销量达98.69万辆，同比增长13.7%，环比增长5.0%，其中哈弗 H6仍旧占据销量榜首，在10月销量达到48577辆，这也是它第55次在细分市场拔得头筹。除了哈弗H6其本身具有超强的产品竞争力以外，对于车海战术的正确运用可能也是取胜的关键之一。