激光雷达和多个摄像头的一体化机械设计，使总体积明显变小，布线也简单多了，更方便主机厂的集成安装。

吴甘沙认为，Pandora所提供的前融合方案，会是一个大方向，只是当前因为激光雷达的价格太高，还不能成为主流，但2-3年后，一旦激光雷达的成本降低到1000美元以下，跟摄像头融合起来就很厉害了。

Pandora将优先为Apollo联盟成员提供技术支持和产品信息，并且，Apollo成员还可享受最佳供货期和最优购买价。这个重磅的推出，可能会吸引更多的主机厂及Tier，甚至是无人驾驶初创公司加入Apollo生态。

但并非是你好，我好，大家好。一旦Pandor的各种用户体验经过验证，将会有不少原本采用别人家的激光雷达的用户倒戈，这个时候，那些体验不佳的方案将会受到极大冲击。

起初，一些激光雷达公司也许会有一点危机感，但他们可能很快就发现，激光雷达和摄像头在硬件端的融合，难度并不大，他们自己也可以做。然后，相关的Tier 1也会跟进。再然后呢？

多传感器融合（数据融合），一直是Momenta、pony.ai及Roadstar 等诸多无人驾驶初创公司的主要技术方案，现在，激光雷达厂商和Tier 1都来做多传感器融合，并且，把融合前置到硬件层，不仅使用更方面，而且性能也更好，这......看到这样的消息，一些多传感器融合的技术方案供应商可能整个人都不好了。

左边，是来自原来的潜在客户Tier 1们的降维打击；右边，是来自那些原先只能做它的供应商的激光雷达厂商的升维打击，技术方案供应商，处境将无比尴尬。