问题原因何在？

那么，机油里怎么会混进汽油呢？关于这个问题业内人士存在不同看法，有的认为机油量增加是因为这台1.5T发动机存在气缸失火，喷出来的汽油无法燃烧，达到一定量后就会有一部分顺着缸壁流入机油中。也有业内人士认为汽油很有可能是活塞上的密封环出现了问题，进而导致油液混合气进入机油循环系统了，并最终到达了油底壳。总之，由于东风本田迟迟未公布缺陷原因，导致众说纷纭，车主与购车者基本都是一头雾水的状态。

直到1月20号，东风本田在京召开媒体沟通会，就目前消费者所集中投诉的机油无故增多等问题进行了说明和解答。

东风本田品质管理部部长佐川泰三介绍了这一情况的发生机理，据他介绍，发动机吸气行程导致DI喷雾粘附至气缸壁上，压缩行程导致粘附的汽油从油封孔流入到曲轴箱内，导致汽油混入机油中，通过暖机过程让机油中的汽油挥发，挥发汽油从PCV阀经过进气歧管流入燃烧室，进行再次燃烧后排出。