数据显示，在刚刚过去的2月，东风本田终端销量为34,781辆，同比下降达12.5%。其中，CR-V的销量仅为8,648辆，环比下滑49.4%；思域销量10,333辆，环比也下滑了37.2%，损失惨重。

而如今，全新一代CR-V已经停售，这也势必会进一步影响3月份的销量数据。由此可见，如果无法妥善解决机油门带来的影响，东风本田的销量肯定还会持续下滑，想要冲击74万辆的年销目标就没那么容易了。

随着中国慢慢进入超级消费时代，国人对于产品品质的追求越来越高，东风本田这种掩耳盗铃的做法显然不会让消费者买账。最后，汽扯君还是希望东风本田可以尽快拿出机油门的具体解决方案，不要让辛辛苦苦建立起来的品牌形象和大好基业毁在自己手中。