关于是否放开50:50股比底线一直存在争议。正方观点认为，开放才能够让本土企业真正成长，而反方认为，现在阶段放开产业政策，将挤压民族汽车工业的发展空间，对自主品牌发展产生致命打击。我国现行的汽车企业合资股比限制已经施行了二十余年。1994年发布的《汽车产业政策》设置了持股比50%的上限，此外还要求外国企业同一类整车产品不得在中国建立两家以上合资合作企业。