同时，宝马7系则为执行路试的最新原型测试车辆，并已经针对中国路况进行了升级改造，计划先期5月投入使用2辆，到今年年底将陆续增至7辆。由此，宝马集团成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。

宝马发力将带动其他车企入局

在今年的北京车展上，宝马集团董事彼得博士在接受媒体采访时曾表示：自动驾驶要想快速发展，仅靠传统汽车公司是做不到的，仅靠互联网企业也是做不到的，它需要互联网企业和汽车公司之间进行技术的合作。 当然，彼得博士也强调，不排除与中国合作伙伴共同进行自动驾驶技术研究和开发的可能。

的确，自动驾驶技术的发展，既需要非常强大的大数据处理和运算能力来保障驾驶安全，也需要不断完善传统汽车与智能设备之间的工业设计以保证车辆稳定性。可以说，这是前所未有的一个制造体系，需要各方面的企业展开技术合作方能实现，并且需要大量的长期的实际道路测试才能够让该技术走向成熟。

因此，宝马只是开了一个头，智能网联路测牌照的争夺将是未来自动驾驶技术发展的重头戏。此次，宝马拿下牌照是其在中国，为中国的研发策略再度发力，作为首家拿下自动驾驶路测牌照的跨国车企，宝马的入局将带动更多的跨国车企以及中国车企加入到这场汽车行业新趋势的竞赛中来。