崔东树介绍，上半年国内汽车市场上，1.6L以下涡轮增压发动机仅在SUV市场领域占比接近50%，轿车与MPV市场占比仅为20%左右；未来，随着消费者对三缸发动机的接受程度不断提升，1.6L以下涡轮增压发动机车型销量增长潜力巨大。

▲（从左至右）汽车头条执行副总编辑 杨小林、上汽通用汽车泛亚汽车技术中心驱动系统部发动机总工程师 刘爱东、全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树、吉利汽车集团动力研究院GEP3高级经理 王鹏

目前，三缸小排量涡轮增压发动机在国内及欧美市场上已经开始回归主流视野，技术的全面推广及用户的深入了解仍在继续。正如论坛主题沙龙《全球化小排量趋势下的机遇和挑战》所讨论的那样：未来，汽车行业全面电气化的技术、资本、配套及政策综合博弈还将继续，诸多不确定因素下，三缸小排量涡轮增压发动机与混动技术的结合将成为长期最佳解决方案。

一旦节点来临，所有的技术储备都将转化成不可阻挡的消费趋势。