奔驰G级车型换代对于越野发烧友来说，绝对是一个惊到天的消息，但158.88-244.88万元的价格，让他只能是一部分越野爱好者梦想中的那台车。

说道梦想，在当今时代，一些怀揣着造车梦的互联网大佬纷纷变身造车新势力掌门人。最近，在造车新势力蔚来汽车和小鹏汽车之间掀起了一番唇枪舌战。首先是何小鹏在其朋友圈中表示：没有哪家新造车企业能够在2018年交付1万台量产车。

随后，李斌隔空接招，表示想与何小鹏打个赌，赌约是如果蔚来今年实现1万台量产车交付，李斌就赢何小鹏一辆小鹏G3，否则就输给何小鹏一辆蔚来ES8。

之后对于年底交付1万辆创始版ES8的赌局，李斌和何小鹏都确认了。

实际上，无论是一辆小鹏G3，还是一辆ES8。这场赌局的赌约封顶也就50万元。而这场价值50万元的赌局已经刷爆了我们的朋友圈。这可比办一场宣传活动划算多了。用现在最流行的一句话来说：这是一场高水平的商业互吹。

小鹏汽车和蔚来汽车两位新势力掌门人的商业互吹，看起来更像一台对口相声，台上说得起兴，台下听的高兴。而作为造车新势力鼻祖的特斯拉，其掌门人马斯克说的单口相声水平更是高。

8月7日，马斯克在社交平台上表示：我正考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。并且，相应的资金有保障。而在下方的评论区，马斯克还表示：现在的股东可以继续投资私有化特斯拉，也可以每股420美元的价格套现离场。受此影响，特斯拉股价当天上涨10.99%至379.57美元/股。