如今，我国越来越多的家庭也逐渐认识到皮卡的家用特征，对乘用舒适性的需求日渐提升。然而，多连杆后悬架更加复杂，研发成本更高，用户在用车过程中的养护成本也相继会提升。目前我国对皮卡车型还没有完全开放，所以，小编认为，这种后悬架短期内还不会引进国内。

但不可质疑的是，提升舒适性将是国产皮卡车型的未来发展中重要的研发方向之一，同时这也是我国广大皮卡用户的呼声，驾驶室后排乘用空间的提升、后排座靠背的角度等方面将是亟待解决的问题，只有这样，才真正让国产皮卡走进更多的城镇家庭之中。