为此，此次评选活动主要设置了三个环节：物理测试、专家评委实地测评、媒体观察团投票。其中，物理测试包括百公里加速时间、百公里制动距离、麋鹿测试、怠速及等速噪音四大项目；专家评委测评则主要是针对车辆风格设计、制造水平、驾驶乐趣与安全性能、智能网联与新技术应用等方面进行打分；此外，还特别新增了来自30秒懂车、搜狐汽车、腾讯汽车、凤凰网汽车、易车、58车、汽车头条、一点资讯、品汇汽车及牛车网等业内媒体大咖的投票环节，使得本届评选活动更加权威与公正。

尤为值得一提的是，近30款参评新车均是由各大主流车企经过多次筛选后选送的旗舰车型，代表了他们最强造车实力。这也从侧面反映出，中国品牌汽车在经历过原始积累、粗放式发展和战略转型之后，已经步入全新发展新阶段，智能化、高端化、国际化已然成为其新车战略的关键词。

从今年上市新车中不难发现，有超过一半的是多功能车，包含SUV、MPV、旅行车及交叉车型。虽然今年SUV市场增幅略有下滑，但仍占据新车中的绝对数量，即便是造车新势力，出于稳妥的考虑，也不约而同地将上市新车确定为SUV车型。本届评选活动正好印证了这一市场态势，有七成多的参评车型是SUV车型。