从十多年前首台本土生产的梅赛德斯-奔驰产品下线至今，我们在中国的业务取得了长足发展。2016年，北京奔驰迎来第100万台国产车下线。在仅仅两年之后，我们又迎来第200万台中国制造，专属中国的梅赛德斯-奔驰整车下线，这一里程碑不仅反映了戴姆勒在华业务的快速增长，更是我们与北汽集团间长期密切合作、共同为中国汽车工业而努力的绝佳体现。正如戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯所言，北京奔驰的高速度与高质量发展，同样为梅赛德斯-奔驰在华业务、乃至戴姆勒全球战略目标的实现提供了强有力的支撑。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯致辞

毫无疑问，从2005年首辆国产星徽座驾诞生到今天第200万辆整车下线，高速度、高质量已经成为北京奔驰十三载发展的最佳注解。作为推动首都汽车工业持续向高精尖方向转型升级的优秀代表，以及北汽集团与戴姆勒公司实现共同战略目标的核心动力，北京奔驰将在中国高端汽车制造业的发展升级中扮演更加重要的角色。

新制造的三大关键要素

作为全新长轴距A级轿车的诞生地，北京奔驰前驱车工厂也在第200万整车下线之际正式落成，并开启了北京奔驰新制造的崭新篇章。如今，北京奔驰已建成戴姆勒132年历史中首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的工厂，并同时拥有发动机和动力电池工厂。面向制造业的未来，我们将把数字化、柔性化、绿色作为三大关键要素，打造与梅赛德斯-奔驰全球生产系统一致的制造体系。在这样一个全新的制造世界里，一切互联。北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博如此阐述了新制造的含义。