上个月，财政部将增值税降至13%。但政府称，中国不会像全球金融危机后那样，实施大规模货币刺激。

中国经济放缓对欧洲汽车行业的影响可能是巨大的，这也是欧洲汽车制造商纷纷公布削减总成本数十亿美元计划的原因。

FCA集团表示，2018年本土生产的Jeep车销量暴跌40%，进口玛莎拉蒂的出货量减少了一半以上。受此影响，FCA亚太业务全年亏损22.2亿元。CEO麦明恺表示:中国团队的很多问题都是集中在原材料成本上，比较快就能解决，另一些因为涉及到重新设计和测试，需要一点时间。

近年来中国市场的巨大增长意味着各大品牌已严重赖以提升全球销量。例如，大众集团去年销售的所有乘用车中，有40%是由一汽-大众和上海大众制造的。如果这两家合资公司被视为完全合并的公司，它们去年对集团盈利的贡献将超过其它任何一家集团子公司。

高端品牌几乎同样依赖中国市场，尤其是在豪华车方面。去年宝马在中国销售的7系车型占44%，这促使宝马计划2020年1月在上海推出新款旗舰车型。iX3将从明年开始在中国独家生产。

去年中国对美国征收40%的关税让宝马损失了数亿欧元。

截至去年12月的第三财季，英国捷豹路虎从盈利转为亏损2.73亿英镑（约合人民币23.9亿），大部分亏损归咎于捷豹路虎为解决其在中国不断膨胀的库存而采取的措施。