封闭式前脸只是许多新能源车企降低风阻最为普遍的一种，相对来说，这是最简单方法之一，很明显已经满足不了新能源车企的要求。

在2019上海车展上，许多造车新势力也开始在降低风阻上大力发展，比较普遍应用的就是隐藏式门把手和风阻更低的轮毂，同时在轮毂上增加导流槽，从而降低风阻对续航里程的影响。

扩大旗下产品布局

上海车展，造车新势力除了黑科技、智能的展示以外，新产品的亮相也比以往更多。

拿前途汽车来说，此次车展共亮相5款车型，除了上市的前途K50以外，前途K20、前途K50敞篷版、前途中大型轿车、前途MPV也纷纷在车展亮相。

而威马汽车在2019上海车展亮相三款产品，包括新款威马EX5、威马EX5 Pro和威马EX6概念车。

除此以外，零跑汽车（SO1、零跑概念车）、合众新能源（U、合众02概念车）等新势力都纷纷扩大产品布局。