据《美国汽车新闻》报道，今年4月份，美国轻型车销量同比下滑2.3%至1,328,649辆，轿车销量同比下滑7.9%，然而卡车销量却微增了0.3%。其中丰田、底特律三巨头福特、通用、克莱斯勒以及德系的奥迪、宝马集团和梅赛德斯奔驰均出现销量下滑。尽管如此，日产、本田和现代汽车在整体负增长的情况下依然实现了上涨。

（图片来源：宝马美国官网）

上个月，经季节性因素调整后的年化销售速率（SAAR）为1641万辆，不仅远低于彭博社分析师预期的1680万辆，亦是2014年2月份（1554万辆）以来的最低水平。

汽车市场研究公司Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough表示：相关人士预测，汽车价格和借贷成本上涨可能会减消许多潜在买家的购车意图，从而遏制整体市场增速。正如今天公布的数据显示的那样，3月份令许多人惊喜的强劲销量增势在4月份被削弱了许多。即便是健康的就业环境和繁荣的股市也不足以提振销量。

美国汽车新闻数据中心的数据显示，福特四月份在本土市场的销量相比去年同期下跌了4.7%，其中福特和林肯品牌销量分别下跌4.7%和6.2%。其轿车和SUV的销量分别出现了21%和9.1%的跌幅，然而得益于F系列和福特Ranger的强劲需求，皮卡销量同比攀升了7.3%。

该数据中心还预计通用汽车4月份的美国销量将微跌2.6%（通用只公布季度销量），这将是该汽车制造商连续第五个月出现同比下滑。

菲亚特克莱斯勒（FCA）的销量则在上月下降了6.1%，旗下各品牌销量也是有涨有跌。Ram销量较去年同期劲增24.9%，然而Jeep、道奇、克莱斯勒和菲亚特却分别遭遇了7.6%、23.7%、36.7%和33.7%的同比降幅。 这也是Jeep品牌连续第四个月出现下滑，其牧马人（Wrangler）和切诺基（Cherokee）的需求量在上月下滑了25%和13%。