国内许多A0级电动车的驾驶品质，给人一种很凑合的感受，而K-ZE则完全改变人们对纯电动车操控差的传统印象。不仅提速快，而且制动非常线性，没有很明显能量回收带来的生涩。车型转向也很准确，底盘更显扎实，整体与一般汽油车型驾驶没有特别明显差异感。

在试驾过程中最让人印象还是车内噪音的控制。不仅其他车型常见的扰人的电机声，给车内驾乘者干扰很小，而且空调噪音、制动泵噪声等控制，都达到较高水平，瞬间提升车内高级感。

主动调整 开打翻身仗

今年车市一直不景气，许多品牌已逐渐沦为边缘。而在刚出炉5月份销量中，东风雷诺销量大幅下降，这让许多人对雷诺在中国前景产生质疑。

东风雷诺有限公司副总裁洪浩向汽扯扒谈表示：销量数据下滑实际是东风雷诺高层为了帮助经销商在现行环境下，而主动降库存措施而带来的暂时性反应。这也是充分基于市场、经销商的客观情况，帮助经销商缓解库存压力，切实维护经销商利益的重点考虑。