中国汽车新闻网讯 双积分的初衷是什么？降低能耗，加快新能源汽车发展，提高新能源车型的市场占比，让新能源汽车的存在感提升，从而使得消费者对其的接受程度逐渐变高。换而言之，双积分的本质就是为了新能源汽车发展和降低能耗制定的。

自打17年9月出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》之后，双积分政策已经走过了近两年的时间，从最初的人心惶惶到现在的有恃无恐，双积分的弊端或者说漏洞逐渐暴露。

在双积分政策出台之初，让不少厂商手心捏了一把汗。因为双积分政策要求新能源汽车积分必须占据总销量的10%，不足10%的就要接受惩罚，或者通过从其他厂商处购买足够的积分来获取免死金牌。否则，由于积分不足的原因，燃油车型的销售将会受到影响，从而使得整个品牌的业绩受到强烈打击。

但是去年和今年的新能源积分私下交易价格看来，每一分仅为100-200元，远没有达到此前专家预测的1000-1500元，更可怕的是这个价格还在不断缩水，这与之前业内人士预测的几千元甚至是破万的价格相差甚远。

与此同时，从目前新能源市场表现来看，2019年全年汽车行业达标10%几无难度。于是就造成了现有积分的大量闲余，供大于求。