一位特斯拉前技术人员分析了GA4的照片，这些照片被现任和前任员工分享给了CNBC。这位人士表示，特斯拉的汽车工程师可能不会欣赏Model 3是用这种廉价的乙烯基胶带组装而成的，任何允许在组装过程中大量使用这种胶带的工艺都应该重新评估。

其他生产捷径

特斯拉工人们表示，他们还采取了其他捷径来实现激进的新生产目标。有五名在帐篷里工作和正在工作的人表示，即便他们知道一些汽车缺少少量螺栓、螺帽、凸耳，他们也经常会让汽车继续在生产线上走下去，全部都是以节省时间的名义。

在帐篷车间内，大多数工人只有几分钟来完成一个过程。他们说，如果少了一件小物件，或者螺栓没有被完美地扭紧，他们宁愿让汽车继续行驶，也不愿让生产线停下来。

特别是，上述工人表示，气垫缺少一个中间螺栓，车身控制器连接处松动也是常见问题。例如，这是一张Model 3车身右前方控制器内的接线板电源照片，一个本应用来固定电气连接装置的螺帽缺失了。

汽车这部分的电线连接到Model 3右侧的触摸屏、汽车电脑、门闩和窗户调节器，而红色的电线则将电力分配到右侧的系统中。一名前特斯拉技术人员说，虽然这是一个低压连接，但如果没有适当的保护，它可能会发热并引发问题。