另外日产还将面临与雷诺的关系维护。双方的持股已经不平衡，雷诺持有日产43%的股份，而日产持有雷诺15%的股份，同时无投票权。两者之间的关系曾在戈恩被捕后一度紧张，甚至威胁到联盟的未来。经营状况的下滑，也将影响日产在联盟中的话语权。

中国市场不容有失

很难想象如果没有中国市场良好表现，日产财报将会多么难看。去年中国市场成为日产为数不多的增长点，原东风日产总经理谷硕也在6月1日调任美国救火，希望将在中国的成功经历复制到美国市场。

目前中国车市也处于低迷，日产在中国想继续保持销量增长非常艰难。虽然对于国六排放准备充分，但是近两个月日产车型在中国销量明显放缓，车型普遍优惠幅度较大。另外启辰车型今年销量下滑较大，在销量方面给予的支持少了很多。

作为目前日产车型销量最大的市场，日产中国发展不容有失，因此日产将进一步加强在中国产品投放力度。根据东风日产发布规划，至2022年日产将在中国市场投放10款日产智行车型。同时在新能源方面东风日产发布绿色2022计划，未来东风、启辰、日产和英菲尼迪四大品牌将推出20款电动车，并且推进电气化车型销售占比30%。