「鹏哥聊车」中国“平台”制造要雄起？究竟是提升品质还是省成本！

柠檬平台也就是我们常见的横置平台，承载式结构，该平台的首款车型便是哈弗最畅销的H6车型，而这款车型已经来到了第三代。前段时间上市的哈弗大狗，虽然外观设计走的是硬派路线，但也是基于柠檬平台打造，定位是一款城市型硬朗潮流SUV车型。

首先柠檬平台车身尺寸变化也是非常多样的，车长范围在3990-5100mm之间，车宽范围在1830-1975mm之间，轴距范围在2650-3005mm之间，前轮距范围在1540-1680mm之间，后轮距在1550-1690mm之间。从这些数据足以看出柠檬平台的强大之处，也就是说轿车、SUV、MPV的不同尺寸都可以满足。

此外，能够兼容纯电以及氢能源，就需要强大的电子架构思考，也是柠檬平台的强大之处。一个平台要满足多种动力单元，在研发之处就必须严格考虑每一种动力单元的所有部分的安装和空间问题，并要能够承受且满足车身强度和碰撞测试的考验。

柠檬平台不仅在车身结构部分有全面的考虑，还在制造工艺方面有着不少的进步。同时，充足的留出供安装智能驾驶辅助硬件的空间，如毫米波雷达、超声波雷达、摄像头模组等等。

【魏派】坦克·WEY与咖啡智能

WEY品牌最新发布的坦克300受到网友和消费者的强烈讨论，WEY也非常重视这款全新的硬派越野车型。而从WEY的重视程度，也说明WEY会将部分重心放在硬派越野车领域，而这离不开非承载式车身结构的技术积累。

哈弗H9已经面世多年，并受到不少消费者的青睐，而这也为WEY推出硬派越野车型打下坚实的基础。WEY全新的坦克·WEY和咖啡智能两大品台就是专为硬派越野车而来。