即便如此，我个人依然觉得它的整体动态表现稍微偏向舒适，因此在操控和舒适之间，它取得了很好的平衡，可以说是刚柔并济，不会因为过度强调舒适而苦了司机；哦对了，在NVH表现方面，CX8的表现也相当优秀，基本上路噪及风噪都被抑制在一个合理范围内。

总的来说，CX8虽然是一台三排七人座SUV，但有可能是因为相对较窄的车身，以及种种出色的调校，它实际开起来并不会有那种拉着车厢在跑的感觉，基本上可说是毫无笨重感，整车的一体感比较强烈，且在加速和刹车的动态表现也很优雅，因此日常开着它出行是非常得心应手的。

那么多年来，马自达的造车风格只能用偏执来形容，但这不一定就是贬义词，因为它的偏执，马自达过去打造出不少充满个性且为人津道的车型。正如这款专针对家庭用户而设的七人座SUV，执拗的广岛人也在驾驶层面花了不少心思，尽管它不是最人马一体的产品。