首先，随着当前智能+、互联网+、新能源+等技术的不断突破，汽车将成为下一个移动智能终端，是人性的体现和延伸，是人类灵魂和情感的外化。他说：可能不到十年将会形成以车为核心的生态圈。

其次，未来车企将遇到变革转型，向产品+服务转型，探索新商业生态模式。他说，在如今这个消费者对体验化要求越来越高的体验经济时代，消费者的痛点将被放大，需求将被强化。因此，不能生产出满足用户需求的产品，不能满足用户服务的车企将被淘汰。

第三，未来中国汽车行业将开始资源整合，在互联网造车、智能化、无人化大浪潮的冲击下，各路互联网企业纷纷涉足汽车制造领域，因此整合各路资源是车企需要关注的地方。

第四，未来汽车产业格局将重新洗牌。目前还有一些细分市场没有被传统汽车企业覆盖，而未来五年竞争会比现在更加激烈。他说： 2016年中国品牌有46家乘用车企业，未来五年，中国汽车市场的竞争不断加剧，最终可能只有5个左右的汽车品牌能发展的比较好。

同时，朱华荣指出，中国车企应具备对新趋势深刻的洞悉能力、打造经典产品和服务满足消费者需求的能力、产业链的整合能力以及多渠道盈利的能力。目前，传统汽车4S店高成本、低效率的运营模式必将被摒弃，并且会来的很快。朱华荣补充说。

安聪慧：吉利将正面与合资品牌竞争

时代的变化对中国汽车企业来说存在着巨大的机遇。吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧认为，中国自主汽车品牌的市场占有率一定会继续攀升。