Q7 : 除了操控，安全也一直都是汽车的重中之重，在安全配置上中华V3这一代有哪些升级吗？

首先是底盘系统的升级，我们配备了博世9.1的最新整个ESP的系统，另外就是我们V3在其他电子系统上也有一个全面的升级，增加了8个驾驶辅助系统，我们能清晰的知道车辆周边的情况，以及我们路面的信息。另外，我们和宝马这么多年的合作，也参考了宝马整个质量体系的标准。我们华晨建立了自己一套体系，称为PPQ1-10质量管理体系。这个体系流程，我们所有的车型都是按照这个体系生产的，也就是说我们以宝马的标准生产的，我们的品质得到了保障，我们的安全同时也得到了保障。

而且我们现在有了自己的碰撞实验室，我们可以用车辆进行碰撞，来评估这些车辆的安全性。所以我们V3在第一代车型开始的时候都已经开始自己内部把控整个车的碰撞安全，到三代我们的性能都是不断提升的，它的安全性就是被动安全、碰撞安全这方面一直在提高，我们也是通过一部分车身的优化，来提高这些碰撞安全。所以说现在这款车不只是底盘方面调教技术非常成熟，它自己本身就是非常结实，非常安全的产品。中华V3碰撞从第一代就开始得过五颗星，在被动安全，碰撞安全里面已经算是最好的成绩了。

中华汽车在成立之初，就将安全作为企业造车的首要条件，并且在发展壮大的过程中不断坚持。

Q8 : 中华V3三代有着如此专业的操控性能，是否跟宝马技术的支持有关系呢？

A8 : 中华V3三代是华晨汽车首创产品经理制度和首席质量官制度后的首款产品，以宝马标准建立的华晨汽车PPQ1-10质量管理体系，对中华V3三代的研发、品质、营销、服务等进行全流程覆盖。

华晨与宝马的合作已经完成了从磨合期到深入期的过度，从共识到信任，从共享到并肩的三步走。我们与宝马的关系可以称之为亦师亦兄亦友。本次参赛团队为底盘调校团队，所有团队成员都参加过宝马专业的驾驶培训，对德系的品质操控都有着深刻的理解。