事实上，奥迪的这一动作也是对德国政府决议的支持。2016年10月，德国联邦参议院正式通过了《零排量交通解决方案策略》，计划该国从2030年开始不再销售传统燃油车。虽然一些德国政党和汽车厂商对该决议表达了反对，但政府的决心和举措无疑会促动德国车企在新能源方面的深化探索。

一直以来，奥迪持之以恒的本土化战略是其在中国市场成功的关键因素，此次联手中国企业汉能，也是奥迪利用太阳能技术塑造奥迪新能源汽车差异化特质的一种创新战略，也有助于奥迪在市场中进行新能源汽车的推广。

与奥迪达成合作是汉能移动能源技术应用于汽车领域的重要里程碑。另一方面，汉能薄膜发电集团董事会主席袁亚彬也表示：汉能旗下美国全资子公司阿尔塔拥有最高效的柔性砷化镓薄膜太阳能技术，可为汽车制造商提供完整的车用清洁电力系统解决方案。

有行业人士分析认为，太阳能技术在奥迪汽车上的应用，正是奥迪坚持数字化、可持续化和城市化的重要解决方案。同时，随着奥迪和汉能合作的推进和深化，这种可持续化理念对奥迪来说将不再是一句口号，而这种实践和落地，也将为全球清洁能源的利用做出一份真实的贡献。

另辟蹊径化解续航痛点

众所周知，当前阻碍电动汽车发展最大痛点，就是消费者对续航里程的焦虑，但即便如此，中国仍然是新能源汽车全球销售市场中，发展最快的市场。

据中国汽车工业协会统计，今年7月新能源车销量同比增长高达55.2%，成为今年增速最快的月份，而新能源车前7月累计销量为25.1万辆。到2016年底，全球新能源汽车累计销售量达到200万辆，中国占了其中的100万辆。而且数据显示，我国清洁能源汽车2016年销量达到63.7万辆，2016年我国纯电动汽车销售40.9万辆，已超越美国成为全球最大的电动汽车生产和销售市场。