作为伊朗第二大汽车集团，塞帕集团有着超过50年汽车生产历史和经验，是伊朗乘用车市场的领导者，并依靠其强大的销售和售后服务网络，已成为伊朗汽车工业的龙头企业之一。2010年，华晨集团国际贸易公司设立伊朗项目工作组，2013年，华晨集团与赛帕集团正式签署战略合作协议，共同在伊朗合作组装销售中华系列轿车。通过与塞帕下属的两个乘用车工厂合作，生产中华H230、中华H220，H330和H320四款车型，年产能达到10万辆，这也是迄今为止中国自主品牌汽车企业在中东地区实现的产能规模最大的一个项目。

在塞帕集团看来，华晨集团作为中国汽车工业自主品牌的主力军，多年来通过与宝马和丰田等国际汽车产业巨头的合作，目前中国出口目的国排名前十的国家，华晨已进入九个。凭借可靠的质量和时尚美观的内外饰设计，2015年完成生产线调试后的中华轿车，在伊朗汽车市场受到追捧，赢得了中国宝马的美誉。

产销30万辆的目标愿景

值得一提的是，在保证整车出口持续增长的同时，华晨汽车出口模式逐步向KD组装、投资合作等多种经营模式过渡，实现了多元化经营的海外新格局。而2016年5月17日，在华晨汽车集团与伊朗塞帕集团共同签署的《战略合作备忘录》里，华晨汽车也早已把伊朗作为海外的主战场之一。

目前华晨已经在伊朗德黑兰布局了两个生产基地，预计到2019年，华晨集团将累计出口伊朗达到30万辆中华轿车。为了达到这一目标，华晨已着手建立合资公司，引进优势产品项目，通过冲压模具转移至伊朗生产，提升零部件国产化率，降低成本，扩大销量,进一步提高收益率。

针对海外市场扩大出口规模战略，华晨汽车优化布局、调整方式、抓住重点、提升保障。但谈及华晨汽车拓展海外市场的现状，祁玉民坦言：目前华晨汽车出口订单规模与国内同行业相比仍然不大，在海外市场开拓的渗透、常态、扩张、整合四个阶段中，仍处于从市场常态向市场扩展的阶段。

但随着时间的推移，华晨汽车进军海外市场的战略不断调整与完善。2007年至今，华晨汽车已亮相底特律车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰克福车展等国际车展。华晨汽车的国际化品牌形象得到进一步的加强，同时，出口战略规划及五年倍增目标也逐渐清晰。