奇瑞将被整体卖掉给一家民营企业，刚爆出时被媒体争相报道，就在事件持续发酵之时，官方的一纸声明，希望外界不要再对此多做文章。在官方辟谣书中的一句话，引起小编的注意。奇瑞称在资本层面的合作，多年来一直都有在运作。

如何运作，奇瑞并没有给出明确答复。不过，近日有接近奇瑞内部人士对的爆料，或许能为大家解开谜团。

奇瑞虽然不会被整体出售，但旗下的品牌将拆分来卖。目前，凯翼正在和五粮液谈判，奇瑞股份则要引进战略投资，而奇瑞新能源则想借壳上市，募集更多资金。爆料者透露出。

回归本源 重新出发

五粮液作为世界名酒，2016年在亚洲品牌500强中排名60位，是民族骄傲的知名品牌。如果真像上述所说五粮液收购凯翼汽车，相当于跨界造车，未来凯翼能否从泥潭中脱离，我们不得而知。

其实，五粮液早在十年前就萌生出造车想法。在2002、2003年之间，流行造车热时，五粮液就想收购整车厂，后来由于各种原因没能顺利进行。造车梦想并未放弃，今年4月份，宜宾市政府与奇瑞、观致签署了战略合作协议，双方携手打造新能源汽车产业链。值得注意的是，在此次签约的现场出现了五粮液集团董事长李曙光的身影。

不到半年时间，双方再次合作。9月14日宜宾市政府现场签约投资项目76个，投资总金额492.24亿元，其中包括奇瑞汽车45亿元整车生产基地项目。有业内人士表示，五粮液作为宜宾市当地著名企业，为支持政府决策提供一定的资金支持。无论是宜宾市政府想通过五粮液布局汽车产业，还是从五粮液自身来讲，生产汽车带来的暴利成为布局的关键。