自主品牌进军欧洲的姿势在今年的法兰克福车展上一览无余。国内的重量级公司，包括长城汽车和奇瑞汽车，都表示打算未来几年内在欧洲销售高端SUV和跨界车。

中国汽车制造商正在将目光放在欧洲市场，纷纷抢占立足点，并为此创立了旨在吸引全球买家的高端品牌。此外，它们还强调技术的先进性，与全球大型供应商的合作，以及优秀的设计和管理团队。这些团队几乎都是来自欧洲汽车行业的高管。

长城的新高端品牌WEY展示了其VV5和VV7C跨界车在中国市场的版本，以及XEV纯电动概念车。

奇瑞推出了TX紧凑型跨界车。这是面向全球的EXEED全新高端系列的首款车型。

在中国投资复兴的德国品牌宝沃，展示了BX7跨界车。这款车今年已经在中国销售，并将进军洲市场。宝沃还正式发布了全新概念跑车Isabella。

电动汽车初创拜腾是一家立于中国、布局世界的高端电动汽车品牌，目前在全球共有员工总数近200人，其全球运营总部、制造基地及研发中心均设在南京，并且在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。其首款产品定位为中高端纯电动SUV将于2019年第四季度上市。

其他计划进军欧洲的高端中国品牌包括吉利旗下的领克。领克01量产跨界车将于2019年将进入欧美市场。而上汽集团旗下的英国品牌MG也将于2019年在英国以外的欧洲市场扩张。