宝马坚定长情华晨不变心 MINI合作长城存变数

MINI国产究竟会花落谁家？

正是基于上述原因，宝马寻求MINI在华国产的可能性已经有较长时间了，毕竟这项合作对宝马而言的意义非常重大，据称其与长城汽车的洽谈也早在2016年就开始。但汽扯扒谈从各方得到的消息也佐证，MINI与长城的合作，目前仍有着较大的变数，而MINI国产项目究竟会花落谁家，也是当前业内非常关注的焦点。

众所周知，自主品牌车企近两年的发展进入到新阶段，一方面倚靠的是在产品和技术研发方面的持续投入，另一方面也得益于海外市场的战略规划及市场机遇。而当中，长城汽车凭借SUV的提前布局，市场表现较为突出，并且推出了旗下高端品牌WEY。

在这一发展形势下，长城汽车的需求也显而易见。今年以来，长城先后传出收购Jeep品牌、收购锂矿及洽谈国产MINI品牌等消息，我们不难看出，长城如今迫切需要外资企业的强援。尤其是在国内双积分政策的推动下，汽车企业对于节能减排的原动力空前高涨，这也让长城面临着发展新能源的迫切需求。而与MINI品牌合作发展新能源，一可解碳积分的燃眉之急，又可以有宝马的豪华品牌作背书，对于长城来说确实是个不错的选择。

毫无疑问，这件事情透露了宝马集团在中国强化和推进新能源汽车战略的决心。不过在宝马和长城没有签署任何决定性文件和投资前，这次合作还存在各种可能性。有分析人士认为，以目前的进展和宝马的表态来看，华晨汽车也将是此次MINI国产项目中，一个非常有可能的对象。毕竟与宝马合作了十几年，华晨最懂宝马，双方也恩爱有加。接近华晨汽车的人士透露，华晨有意愿也需要在新能源等领域得到更多拓展，并在近年来进行尝试和布局，也取得了一些成果。如果华晨一旦投入参与角逐，自然会有天时地利人和的优势。而或许，在最终尘埃落定前，将参与的可能还远不止这几方。

在看来，为MINI品牌全球化战略推进寻求多样化的合作，是宝马汽车的愿景。特别是在新能源和双积分政策的影响下，宝马有发展需求，华晨和长城也同样有，这就要求宝马在国产MINI项目上，需要进行更多方面的统筹和考量。至于这个项目最后会花落谁家，如今大家都在翘首期盼。