逾百营销舵手齐聚 共探低增时代汽车营销的变革之道

产业命题洞悉行业发展

联合国内外汽车营销专家、学者与优秀实践者，中国市场学会（汽车）营销专家委员会致力于搭建汽车营销人沟通、传播、交流的思想平台，建设中国汽车营销思想库。营销专家委员会秘书长薛旭现场汇报2017-2018年度工作，并公开发布《中国汽车T-X-N报告》。

用T-X-N三个字母洞察中国汽车行业的现状，解构中国汽车行业的未来。其中，T代表时间，X代表赛道和选手，也代表未知和创新，N代表数据和结构。秉持理性、科学、客观的态度，透过现象看本质，透过数据看全局。

基于这一理论框架，峰会现场进一步细分为五年后/十年后、卖给谁/怎么卖/消费升级、新方向/新势力三场互动研讨。

互动研讨现场

谈及未来五至十年之内的汽车发展趋势，宝能汽车副总裁兼观致汽车高级副总裁蔡建军表示，从中国品牌来看，无论品质还是整个成本降低，我们应在多个方面形成合力。这种合力有了人才，有了技术，有了开放的心态。东风启辰总经理马磊非常认同，同质化竞争下更需要做好竞合，找到各自品牌清晰的定位、明确的价值表达。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树用数据说话，从细分市场切入描述汽车消费升级。7月份SUV下滑8%，超越行业整体下滑速度。消费升级在今年面临不确定性转折点，SUV化的增长面临一定的压力，而豪华车趋势依然是超强增长的态势。针对以90后、00后为代表的消费新生代，他明确表示现在的年轻化实际不是因为消费群体，而是历史原因形成。现在的购车群体年轻群体占比比较高，但年轻化只是一个阶段性概念。