逾百营销舵手齐聚 共探低增时代汽车营销的变革之道

中国市场学会（汽车）营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成以坚持和创新与汽车人共勉。汽车行业的传承与创新须相辅相成，高举高打空谈颠覆，或者故步自封缘木求鱼，都是对行业和自身的伤害。

2018年中美贸易战硝烟四起，身处严峻局势与重要关口，宏观经济影响之下的汽车人究竟命运几何？如是金融研究院院长、首席经济学家管清友从政策角度解读经济大势。他犀利发问2018年是1997年的重演还是2014年的再现，并进一步指出，靠量化宽松解决不了当前经济结构性问题，2018年可能是中国核心技术元年。

对于今年二季度以来的汽车行业发展状况，国家信息中心副主任徐长明用车市失速来形容，但他对国内车市4200万辆峰值预测仍抱有信心。接下来传统车企和造车新势力的博弈，只有快速和深度拥抱新变化的车企才能在竞争中胜出。

作为营销峰会的创始主办方之一，搜狐也在今年2月迎来了20岁生日。长久以来，搜狐媒体平台始终坚守媒体价值观和平台公信力，不断增强用户的信赖感和凝聚力，也为各行业客户与消费者沟通提供了优质的营销平台。搜狐公司全国销售总经理李合鹏介绍，搜狐以媒体公信力打开用户之源，从公司集团IP化项目；内容原生；大数据+投放方式产生直接的转化三个方向为车企营销做支撑。

企业实战分享营销对策

用户在变，产品在变，沟通方式在变，商业模式在变。汽车产业格局的颠覆和创新也为汽车品牌创造新的机遇和未来。危机交织，做或不做，皆是深思熟虑之后的真知灼见。本届峰会共呈现12场行业专家与首脑演讲，来自多个知名车企的营销舵手们结合实战经验，站在时代的前沿发表睿智见解。

展望中国汽车行业的下一个十年，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰断言，未完成高端化、创新化、体验化的企业将被淘汰，新观致将是新时代中国汽车高端品牌的核心力量之一。