近日，高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位共同发布《2018Q3中国主要城市交通分析报告》（以下简称报告）。据悉，本季报告基于交通大数据首创发布了城市交通立体化诊断的评价体系，从时间、空间、效率三个维度，九项数据指标多维感知城市交通运行状态。

报告显示，在今年三季度的9大指标排名中，北京、上海、广州三个城市有7项进入TOP10，横向来看，说明这三个城市拥堵问题相对较为突出。但通过拥堵延时指数纵向来看，本季全国93%城市拥堵同比下降或持平，拥堵程度环比也均明显下降。从24小时拥堵趋势同比来看，城市早晚高峰拥堵下降明显，说明城市拥堵问题正在逐渐改善。

此外，报告以《2018年中国中小城市科学发展指数》公布的百强县为样本，基于高德地图交通大数据和位置大数据能力，还分析了中国百强县的出行与娱乐规律。报告显示，百强县居民通勤时间短，且18：00后出行热度较低，较一线城市居民有更长的夜生活时长，可支配时间资产更高。另外，百强县居民夜生活出行目的地以公园广场最高，其他娱乐、运动、休闲场所出行频次低，但却对明星演唱会等娱乐消费有极强的出行反馈，说明县城的休闲娱乐方式供给明显低于需求。

首创城市交通立体化诊断 三大维度九项指标综合评价

此次报告，高德地图首创了城市交通立体化诊断的评价体系，从时间、空间、效率三个维度，拥堵延时指数、拥堵里程占比、高峰时长占比等九项数据指标全息感知城市交通运行状态，全面、真实、客观量化反映城市拥堵现状，并对存在的问题找出症结，提出解决方案。

报告显示，在单向指标排名中，一线城市整体靠前，其中北京、上海、广州9大指标有7大指标排名进入TOP10，说明其交通拥堵问题相对较为突出。而交通问题仅次于其后的则为深圳、重庆、贵阳、佛山、哈尔滨、成都这六大城市，有5-6个指标进入TOP10。而交通状态相对较好的城市则有长沙、武汉、太原、青岛、石家庄、郑州、乌鲁木齐、宁波、无锡等，其没有一项单向指标进入TOP10。

城市拥堵全面缓解 93%城市拥堵同比下降或持平