高德地图发布Q3交通报告 城市拥堵问题改善明显

报告显示，在高德地图交通大数据监测的361个城市中， 2018Q3同比2017Q3有69%的城市高峰拥堵延时指数出现下降，有24%的城市拥堵同比基本持平，只有7%的城市拥堵同比出现上涨。其中贵州、四川等省有小部分城市及部分边界口岸拥堵上涨。而沿海区域及中部省会的城市拥堵呈现下降。

此外，在监测城市中，本季拥堵程度同比、环比也均有明显下降。其中，同比较去年Q3,拥堵下降3.9%，而环比上一季度下降3.6%。从24小时拥堵趋势同比来看，早高峰拥堵延时指数下降明显，晚高峰拥堵时长缩短。本季全国拥堵延时指数为1.56，全国主要经济区域中成渝区域拥堵程度最高，拥堵延时指数达1.72，而长三角区域高峰拥堵延时指数为1.48，交通状况较好。

北京蝉联首堵 济南拥堵下降明显

根据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示，本季北京高峰拥堵延时指数1.982，高峰平均车速23.9km/h ，位于中国堵城排行榜首位。其次是重庆、哈尔滨、广州、贵阳、长春、上海、佛山、深圳、成都。

虽然本季北京位于首堵，但北京各区早晚高峰拥堵程度较2018第二季度，均有所下降，其中高峰时段平均下降率约为5.8%；同时各区拥堵较2017第三季度也有所下降，下降率为3.7%。此外，得益于快速路成网和断头路打通，济南本季拥堵排名第18位，高峰拥堵延时指数为1.717，同比去年三季度下降16.9%，平均车速达到28.2km/h，较去年同期提升近7km/h。

此外，报告还按照不同城市规模来对50个主要城市拥堵做了排名。数据显示，本季超大、特大型城市中北京拥堵排第一，其次为重庆，哈尔滨排名第三。而在大、中型城市拥堵TOP10榜单中贵阳排名第一，其次为长春，佛山位列第三。

北京月拥堵成本破千 因拥堵造成的时间成本占月工资12.4%