报告根据各城市的高峰时段拥堵情况、平均通勤时间及距离等计算得出本季每月因拥堵所造成的时间成本。以北京高峰时段出行为例，每出行1个小时，就有29.7分钟耗费在堵车上，按月平均工资8467元（北京市统计局发布2017年北京市职工月平均工资）计算，得出北京第三季度每月因拥堵造成的时间成本达1049元，占月均工资的12.4%，是本季唯一占比超过12%的城市，与去年12.8%相比略有下降。

而广州、深圳、上海的月均拥堵时间成本分别为951元、920元和807元，依次位列2-4，占月均工资比例均超过10%。此外，南京、大连、重庆、天津、苏州、佛山等城市也纷纷登上城市拥堵成本榜前十。

沈阳高峰拥堵时长占比最高 北京通勤压力最大

从高峰拥堵时长占比、通勤压力指数两项指标来看，高德地图所监测的50个主要城市中，沈阳高峰拥堵时长占比最高，有52.78%的时间拥堵延时指数大于平峰；而北京早高峰拥堵延时指数为1.935，成为通勤压力最大的城市，哈尔滨和长春分别排名第二、三位。

银川治堵成效初显：拥堵同比下降0.4%，环比下降6.5%

报告显示，本季银川拥堵延时指数同比下降0.4%，环比下降6.5%。从不同等级的道路环比来看，银川支干路拥堵程度降幅最大达11.5%，而主干路和次干路拥堵分别下降5.7%、6.6%。

高德地图数据分析团队认为，出现拥堵下降或与银川市政府4月底提出的疏堵提畅举措有关，治堵效果在三季度初步显现。据悉，未来银川将在交通信号优化、交通组织优化、智能诱导、指挥调度等方面发力，打造银川城市交通大脑，服务交通管理和公众出行。