一颗电芯如果发生爆炸，释放出的能量相当于40g的TNT炸药释放的能量，而一颗手榴弹爆炸释放的能量也仅相当于36g的TNT炸药释放的能量。

一颗颗电芯组合在一起，构成了电池包，这就是电动汽车最核心的部件之一。一辆车有成千上万颗电芯，可想而知，如果电池发生爆炸，产生的威力该有多大。我相信这样一说是没有人敢乘坐这样一个移动炸药包的。

但是新能源汽车发展至今保有量已经超过了200万辆，如果电池安全都得不到保证，那这200万辆车就是200万个移动炸药包，但事实却并非如此。

据汽扯扒谈调查，目前电池起火主要有以下四种原因，一是碰撞引起燃烧，这一种在传统乘用车和新能源汽车中都有发生；二是电池散热不够引起燃烧，常见于静态停车中；三是系统短路引起燃烧；四是电控系统等出现问题，在充电过程中的燃烧。

大家可能时常听说某某地发生新能源汽车自燃起火事故，但是大家应该没有听到过新能源汽车爆炸这样的消息。这是因为，无论是电池厂还是整车厂，对待动力电池部分都是慎之又慎，并且会从源头把控来保障电池安全，还会对电池进行各种残酷的试验。在电池装到车上之后，还要模拟各种事故，以确保在事故中电池能够安然无恙。

电池系统保安全

要保证电池安全，主要依赖三大关键技术：电芯技术、模组技术和BMS技术，各个技术环节都要确保电池安全，缺一不可。在这三大技术构成的铁三角中，电芯决定是否安全的基因，模组技术提供电池系统强壮的身体，BMS管理技术提供电池系统智慧的大脑。