以针刺试验为例，这是模拟电池内部短路的一种方法，其基本原理是利用一根金属针，以一定的速度缓慢的插入到锂离子电池的内部，从而引起锂离子电池内部短路，此时整个锂离子电池的电量都在通过短路点进行释放，相关研究显示在内短路发生时，最多会有70%左右的能量在60s内通过短路点释放出来，这部分热量最终都转换为热能，由于生成的热量无法及时的扩散，从而使得短路点瞬间的温度可达到1000 ℃以上，从而引发热失控。而针刺试验则要求在这一过程中电池不起火、不爆炸。

除了针刺试验，后面那些测试也都是非常严苛的，已经考虑到了大多数用车场景中可能会发生的情况。

动力电池通过这些试验要求之后，整车厂还会把电池装到即将装车的试验车辆上进行长途测试，这就是真正模拟车辆上的电池情况了。在正式把车辆交付到消费者手中之前，整车厂还会模拟各种可能发生的情况。

任何一次有关电动汽车的安全事故，都会导致公众对电动汽车安全性的疑虑进一步加深，阻碍电动汽车的发展和普及。同时我们也看到，电池厂商和车企都在努力，力争从多个方面保障电池的安全。

电池是炸药包，但目前来看还是非常安全的！