造车新势力前赴后继 大浪淘沙后剩下谁？

经常有创业者指着PPT对着投资人说，我们的目标是在1年内完成全国28个城市的共享单车覆盖。

因为这并没有什么技术门槛，你行我行大家都行，只要拿到钱的人就行。所以这就是为什么有那么多一出场看面相就是要领盒饭的酱油企业，还能拿到投资。

在这之前，从没有一个从0建立的汽车公司可以拍着胸脯说，我们1年时间内就研发出一款3.0T发动机，动力秒杀宝马的N55。

而因为种种原因让人类重新拾起的电动机，已经把造车行业门槛降到了一个非常低的位置。因为纯电动车简单透明的就像你13岁时候爱上的那个同桌。

全球零部件的供应体系，让造一台电动车变成了和造手机相似的步骤。只要肯花钱，你就能买到全世界最棒的零部件，组装成一台电动车。

这个手法放在美食届就叫佛跳墙。

所以在美国制裁中兴的时候，有记者向车企领导们提问：我们中国品牌的汽车，自主研发的情况如何？车企老总们只能顾左右而言他。