近日四部委联合发布了《关于开展2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》，《通知》指出，对2015年度、2016年度销售上牌，此前未获得中央财政补助的车辆，分别按照《财办建[2016]115号》和《财办建[2017]20号》文件上报补助资金清算报告。

这份文件是对还未获得补贴的车辆进行补贴清算，但同时也说明了一个问题。2015年销售出去的车辆还有很多未获得补贴资金，但是消费者购买时候支付的钱款是补贴后的，也就是说车企垫付的补贴资金已经长达三年。

拿补贴并不容易

针对2018年以前销售出去的新能源汽车，主管部门已经发布了多批补贴清算，仅在今年，就已经发布了四批补贴清算公告。

据E车汇统计，在今年发布的补贴清算表里，2016年专家组核定的新能源汽车推广数辆为28.96万辆，其中乘用车不到20万辆，但是中汽协统计的数据显示，2016年我国新能源汽车销量为50.7万辆，也就是说2016年的新能源汽车还有近一半没有拿到补贴。

此次发布的通知中明确指出，对于2015年、2016年销售上牌、此前未获得中央财政补贴资金的车辆，分别按照对应年度政策上报。申请补贴的运营车辆原则上应安装车载终端等远程监控设备，并且按照国家有关要求上传运行数据。

在最新的补贴要求里，还要求除私人购买、作业类专用车、党政机关公务用车、民航机场场内用车外，其他类新能源汽车累计行驶里程需达到2万公里，截止日期为2018年10月31日。其中，对2015年度关联方及经销商处闲置、终端用户处闲置的车辆，将对车辆交付终端用户及运行使用情况进行重点核查，经驻地财政监察专员办事处审核同意后将结果一并上报。