奥迪可以说是在国内豪华车品牌中最早公布销量的一个。数据显示，其2018年终端交付新车达660,888辆，同比增长11%。其中，国产车型依旧是销量的主要贡献者，共支付600,700辆。而值得一提是，以全新奥迪A8L领衔的进口车型，也取得了20%的增幅，这在车市整体低迷的大环境下，的确令人惊喜。

相信细心的朋友一定注意到了，在奥迪的喜报中出现了单一品牌几个字。也就是说这66.1万辆的销量全部来自一汽-大众奥迪一个品牌。

当然这肯定不是奥迪过于自谦，而是因为虽然梅赛德斯-奔驰单一品牌的全年销量不及奥迪，但如果算上smart品牌的话，其总销量就达到了674,125辆，成功超越奥迪。这就像国际赛场中的宝马和奔驰，一个是总销量第一，一个是单一品牌销量第一。

至于宝马在中国市场的表现又如何呢？数据显示，2018年，宝马集团在华累计销售639,953辆BMW和MINI汽车，同比增长7.7%。这不仅是其自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录，也使宝马集团在华累积销量突破400万。

如此看来，在一场数字或者说是文字游戏之后，奔驰、宝马和奥迪也算是各得其所，用各自领域的第一保住了面子。与此同时，从这些销量数据中也可以看出，中国已然成为了BBA全球最大的单一市场。那么在未来，或许谁能在中国市场拥有更多话语权，谁的第一便会更具成色。