2013年-2017年，第九城市的净利润分别为-5.26亿、-1.08亿、-3.85亿、-6.77亿、-1.75亿，累计亏损接近20亿，并且2018年的情况也并未好转。

在公布了与FF建立合资公司当日，第九城市股价一度暴涨至8美元上方，但随后回落。截止发稿时，第九城市最新股价为2.01美元，总市值为8378万美元。

从财务角度来看，第九城市是完全无法撑起合资公司这个大盘子的。如果合资公司不是第九城市与FF联合起来给美国投资人讲的一个动听故事，那这背后的投资方必定另有其人。

有消息称，除第九城市自有资金之外，香港最大的投资银行AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）也将为合资公司的成立和运营提供资金支持，在完成约定条件后，陆续协助九城实现对合资公司的资金注入。

但是即便有了新融资，原本就坎坷的FF能否与合资公司一起撑下去，这现在还充满未知数。

对于FF，E车汇了解到，汉福德工厂是其首款量产车FF 91按期交付的关键，但是因为资金问题，项目推进缓慢。如果此次的6亿美元能够顺利到账，至少是可以推进工厂的建设，让FF的量产成为可能。

近两年以来，贾跃亭带着自己的FF从最开始的风光无限到如今败走美国，金主也从财大气粗的融创中国和恒大集团到如今的第九城市。过去两位大金主注资都超过8亿美元，但很快耗完，最终不欢而散，如今第九城市的6亿美元又能撑多久呢？