近日，互联网上流传的与华泰汽车欠款、员工集体索赔等有关的报道，以及位于山东荣成、鄂尔多斯、天津华泰汽车生产基地的相关媒体报道已经暂停。

华泰汽车集团成立于2000年，截至2018年底，现有总资产545亿元，员工近万人。它也是第一家在中国推出SUV车型的公司，拥有多款车型。它拥有四个研发中心，包括德国慕尼黑和世界三个核心生产基地。

华泰汽车在新能源核心技术方面有着深厚的技术积累。自2009年以来，它投入巨资研发新能源汽车技术，并将新能源视为集团的战略业务。华泰在新能源车型方面领先于许多汽车制造商。

但它只能被称为过去。事实上，自2018年以来，中国汽车市场迎来了一个寒冷的冬天，然后进入了洗牌阶段，开启了淘汰模式，而华泰汽车在这场风暴中没有能力对抗，除了产品更新速度缓慢、销量一路下滑外，还突破了股权质押、地界资金、销售欺诈、拖欠工资等诸多负面消息，似乎濒临崩溃的边缘。

事实上，早在今年一月，华泰汽车的内部员工就发出了一封请愿书，说华泰汽车连续几个月没有按时支付工资，欠基层员工数百万工资，另外，公积金和社会保障没有按照实际工资，而是按照北京最低工资标准，这件事把华泰汽车直接推到了风口浪尖。

现在，举债横幅挂在街上，小报纸贴在董事长办公室门口，华泰还没有还债的打算。

早些时候，华泰汽车三大生产基地也被关闭。山东荣成厂是华泰汽车造车的起点。现在全厂一声不响，尘土飞扬；天津华泰新能源生产基地自2018年下半年以来一直处于半关闭状态，现在停电断水，西部鄂尔多斯工厂只剩下两个保安厂区。