消费者安全组织要求调查特斯拉自动驾驶技术

特斯拉还在一份声明中表示，Autopilot这个名字不会误导消费者。但当人们看到特斯拉Autopilot系统时往往会认为这辆车可以做到自动驾驶。这种情况下，特斯拉并没有做到警告消费者，让客户对自动驾驶功能的期望值过高，造成了车辆在自动驾驶模式下绝对安全的假象。

特斯拉辩称，在其所有者的手册、网站和其他地方，它已经竭尽全力让消费者意识到Autopilot系统的局限性。

美国汽车安全中心负责人贾森莱文驳斥了特斯拉的狡辩，认为特斯拉和马斯克使用很多方式对自动驾驶系统进行了推广。其中包括Autopilot自动驾驶系统首次亮相后不久发布的照片，其中一张显示马斯克和他当时的妻子开车时，手在特斯拉汽车的车窗外挥舞。马斯克在2018年12月接受CBS新闻杂志《60分钟》采访时似乎还暗示，该系统可以免除人类驾驶。

贾森莱文在接受采访时表示，特斯拉可以说已经书面通知消费者自动驾驶系统的局限性，但他们的行为却表现出欺骗消费者的欲望。

美国汽车安全中心希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会（FTC）和加州汽车管理局（California Department of Motor Vehicles）立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为，特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》（FTC Act）第5条，以及加州消费者法。

他们还认为，特斯拉销售自动驾驶汽车的方式具有实质性的欺骗性，可能会误导消费者，让他们合理地相信自己的汽车具有自动驾驶或自动驾驶能力。

尽管存在上述诸多安全担忧，特斯拉一直在努力更新自动驾驶系统，马斯克本月早些时候也重申了在年底前推出全自动驾驶版本的承诺。