在过去4年亏损400亿元的消息传出后，魏来市今天正式公布了2019年第二季度的业绩。根据这份报告，威莱汽车第二季度的收入为15.08亿元，高于市场预期的13.09亿元；第二季度股东的净亏损为32.85亿元，高于市场预测的29.44亿元，而去年同期为61.1亿元。

2019年上半年，魏来市亏损59.08.6亿元，其中第一季度净亏损26.236亿元。威莱于2018年年中开始交付第一批汽车。ES8当年净亏损96亿元。

根据外国媒体的统计数据，再加上魏莱第二季度的最新业绩，韦莱自2014年成立以来累计亏损约为60亿美元，相当于人民币426亿元。

魏莱推出了裁员计划，以削减支出。创始人李斌上月在一封内部信函中表示，到9月底，该公司将在全球范围内裁员1200人。调整后，公司员工规模将达到7500人左右，高峰时段，公司员工人数将接近1万人。

疯狂的烧钱模式使其资本压力越来越大，但现在随着繁荣的消退，政策的变化，资本环境也发生了巨大的变化，投资者对网络汽车投资项目变得极为谨慎，魏莱融资困难。

9月初，威来汽车宣布，已与李斌和腾讯控股(Tencent Holdings)子公司达成可转换债券认购协议。威来汽车将通过私募发行和出售资本总额为2亿美元的可转换债券。

外来人在短期内得到2亿元的血液补充，而外来人则得到2亿元，这是一滴水桶。一季度外来交付了3989辆新车，第二季度运送了3553辆。威莱预计第三季度将交付4200至4400辆新车。