GGII分析认为，在国六标准提前实施、蓝天三年计划、路权/牌照等多重因素作用下，专用车在2020年会进入正向发展通道，尤其是在港口、市政、矿产短途倒运等应用场景下，新能源中卡重卡将在该细分领域的市场规模进一步增大。

纯电动重卡市场前景

在2019中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，深圳15000辆渣土车要全面电动化，引领纯电动重卡产业变革；北京的比亚迪纯电动环卫车也已经达到2000辆，运营规模全球第一。

王传福的观点是，各城市和各领域的成功案例表明，现在的电动卡车已经具备替代燃油卡车的技术能力和市场基础，2025年是实现卡车全面电动化的时间点。

目前，国内纯电动重卡的市场应用场景集中在两大领域：一是场地用车，如港口和码头、仓库、铁路站、机场以及工地内；二是在固定线路上运行，如短距离城际/城市运输和环卫等领域的牵引车、专用车。

从行业数据来看，2018年国内纯电动重卡市场规模约为7亿元，市场渗透率还不足5%。

主要原因在于，一方面，受制于重卡车身，装配过多的电池会对车辆本身造成负担，整车续航里程也难以提升；另一方面，重卡功率较大，配备较大的电池组会导致纯电动重卡成本过高。