尽管当前的经济和市场表现在不断制造焦虑，众多特许经销商对于2019年剩余日子的整体经营表现依然持乐观稳定态度。

在面对下一个低迷周期的难题时，经销商表示将聚焦于成本控制。除个别经销商计划减少门店数量外，大多数经销商希望通过收购的方式来扩大经营规模。

据华盛顿州艾蒙卡拉市的经销权买卖公司MD Johnson的总裁马克约翰逊（Mark Johnson）表示：随着经营状况逐步呈现疲态，我预计将会有很多的经销商面临上市出售的问题，这只是低迷周期的一个表现。

据约翰逊表示，那些扩大了规模的经销商能够将高额的成本均摊到更多的门店上，特别是在经营收益遭受经济低迷周期打击的时候。十年前，他不会告诉他的经销权客户必须保证每年进账10亿美元。在汽车新闻网列出的总部设在美国的150家经销商中，有68家公司声称2018年的年收入达到10亿美元以上。

据齐格勒表示，通过观察实时的企业数据流，大规模经营汽车专卖店已经不是什么难事，而且随着规模的扩大，经销商在采购环节的议价能力也得到了提升，能够节约更多的成本。

据美国第四大新车零售公司Group1的总裁肯宁汉姆（Kenningham）表示，为了补偿疲软的新车销量，众多经销商正将经营重点部分转移到其他方面。

肯宁汉姆表示，许多经销商开始在售后服务、车贷、保险、车辆预售方面做文章。