2019前三季度车企销量目标达成率最低仅为12.7%

东风集团旗下的自主品牌东风启辰将年度目标销量设定在18万辆，但前9月销量为8.7万辆左右，仅完成目标销量的48.33%。

除此之外，众泰、海马等多家车企更是容乐观。9月海马产量仅为2912辆，同比下跌39.4%；销量为3224辆，同比下跌26.4%；前三季度累计销量为2.2万辆，同比暴跌60. 8%。

新能源品牌

从各家公司的全年目标完成率来看，最高的江淮新能源为61.29%，累计销量4.9万辆；其次是广汽新能源，完成销量目标的55.42%，累计销量仅有2.22万辆；虽然比亚迪新能源汽车前三季度累计销量达到19.26万辆，但完成率仅有45.86%。总体完成情况并不尽如人意。

此外，还有一家值得关注的车企北汽新能源。去年，北汽新能源销售15.8万辆，超额完成8000辆，同比上涨53.11%。今年，北汽新能源把目标进一步定在了22万辆。不过从目前的销售情况来看，北汽新能源的完成率并不出色。前三季度，北汽新能源累计销量为9.84万辆辆，仅完成目标的44.72%。

进入2019年，国内各大造车新势力也纷纷进入了交付年。不过前三季度，开始大规模交付的造车新势力仅有蔚来、威马和小鹏三家，而这三家企业想要完成全年的销量目标难度极大。

前三季度，小鹏汽车的销量达到12,829辆，完成了全年目标的32%，销量以及目标完成率均排在造车新势力第一名；排名第二的威马汽车，前三季度累计交付了12799。威马汽车董事长沈晖曾表示，目标在2019年交付达到10万辆，如今还有不到三个月，想要达成目标几乎是不太可能的。