今年4月底，随着上汽印度基地的正式投产，上汽集团便迅速在印度市场站稳脚跟。据汽扯扒谈了解，截至10月27日，上汽印度公司卖出了第1万辆汽车。从6月底新车上市，到10月销量破万，上汽只用了3个多月的时间。对此，名爵汽车印度有限公司董事、总经理 Rajeev Chaba表示：三个月的销售过程当中，我们已经超过了德国大众在印度的销量，我们一款车型的销量比德国大众五款车的销量还要高。

余德总结到，上汽国际业务之所以能在众多国际车企中脱颖而出，关键在于其构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。上汽集团始终致力于全产业链布局，在海外也是这样，只要产量到一定的状态，我们整个体系会全部介入，全方位的为用户进行服务，满足市场的需要。

截至目前，上汽集团已经在全球7个市场实现了万辆级销量，分别是泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东GCC和印度。其中，印度也是上汽最快实现破万目标的区域市场。据Rajeev Chaba透露，预计在2021年印度市场可能会达到七万辆的销量。

打造差异化的竞争优势

车市下行，车企整体盈利空间被压缩。面对进入周期性调整的汽车市场，越来越多的汽车品牌选择到全球重点市场投资建厂。而印度市场凭借其广阔的消费前景，就吸引了不少优秀车企入局。

据汽扯扒谈了解，铃木、现代、马恒达占据了印度70%的市场，然而其他全球知名的汽车企业在印度市场的表现则显得有些平淡。在Rajeev Chaba看来，要颠覆印度的市场，必须要形成差异化竞争优势，利用上汽集团的优势，将上汽集团的汽车全产业链引进印度市场。

连续三年海外销量成为国内第一之后，上汽集团在差异化战略的指引下海外版图再拓一城。我们实际上还是一个刚成立的公司，但是从最初的三个月到现在为止的销售过程当中，我们已经超过了德国大众在印度的销量，我们一款车型的销量比德国大众五款车的销量还要高。