现在店里的车都是国五的，目前没有国六的车型。资深销售对首席出行官说到，现在宝马X7、奥迪Q8和路虎揽胜我们都在赔钱卖。今年上半年，诸多车商选择加大进货量，趁着7月1日政策实施之前狂赚一笔，而后在国六政策实施之后，大幅降价，已达清理库存的目的。

由于价格便宜。目前中国平行进口汽车进口量最大的便是中东版车型，其中途乐、霸道以及酷路泽为主力军。然而国六政策的实施让中东版车型将无缘中国市场。

由于进货成本的问题，这三种车型都为中东版。一位进口车商老板对首席出行官说到，但是如果国六问题不解决，中东版的车就不会再有平行进口。而且这三种车型目前非常抢手，消费者们都意识到了，现在不买以后可能就买不到了，所以目前这三款车型是加价在卖。

不过尽管车商手里有大量库存，但首席出行官并没有在车商们的脸上看出担心。在沟通中我们了解到，车商普遍认为，离全国正式实施国六排放标准还有不少时间，这足够他们清空手中的库存。即便对于已实施国六排放标准的城市来说，也可以通过落户其他城市来满足购车需求。其中一位车商说道。

但在我们的实地考察中，退出市场的商家也不少。商城里有些店面已经撤掉，而留下来的商家也在等待着政策的变化。撤出的车商大多选择开始转战中规市场，毕竟销售渠道是相通的。一位平行进口车商说道，也有转作其它行业的。平行进口车车商群体实力分化比较大，有大的集团，实力雄厚，有很多业务板块；同时，另一些有资金积累的个人团体，船小好调头。所以，大家都相对会有各自的出路。

在探访中，首席出行官也遇到了了同样到店看车的消费者。他们表示现在是一个抄底购车的好时机，但如果要落户在北京的话，就要在明年的1月1号之前尽快购买。

从目前的情况来看，短时间内消费者们仍可以继续购买到平行进口车型。但随着国六排放标准的实施，未来平行进口车真的会彻底消失在中国市场吗？