自从国六政策开始实施，来重庆看车、买车的人跟前几个月相比，少太多了。一位天津保税区国际汽车城的销售对首席出行官这样说道。因为天津是7月1日开始正式执行国六b标准，所以今年4-6月份是顾客最多的时候。每天提车上临牌都得排大队。

天津保税区的国际汽车城坐落于天津保税区天保大道北侧，海滨三路与四路之间。这里人员流动量大，是保税区真正的黄金地带。因此，这里也成为了我们调查的第一站。

国六政策对重庆的影响肯定的巨大的，车现在不太好卖，但是最近稍有回暖，有一些客户想趁机掏底。另一位资深销售人员向首席出行官介绍道，目前德系车中，宝马X7、奔驰GLS、奥迪Q8都在赔钱卖，目的就是清库存。而中东版的途乐、霸道以及酷路泽都在涨价，尤其是手续齐全的。因为这些车以现在的国六政策来说以后基本上就绝版了。

赔钱卖车的背后，是每一个车商手里庞大的新车库存。每个人，都在寻找出路。

实现国六排放标准，平行进口车基本没戏

目前来说，重庆无论何种版本的平行进口车都无法满足国六标准。一位销售对首席出行官说到，如果政策不改变，那么我估计平行进口车将彻底退出中国市场。

目前来看，车辆要达到国六的要求必须从两个层面来满足。第一个是车本身的技术层面，要符合国家相关法规的技术认证，尤其是环保。第二个是车辆生产厂家的技术授权，包括提供原厂的OBD文件，和厂商承诺的环保召回问题。