净资产收益率是净利润与净资产的比值，在大多数情况下，企业的净资产不会短期内产生巨大变动，所以这个比值更取决于净利润，对于车企来说，也就是市场销量、单车利润率。

据上汽集团10月11日晚间公告，前三季度累计销量441.39万辆，同比下降14.23%。而在销量下降的同时上汽已经多个旗下产品进行降价促销。近日，北京4S店内上汽大众凌渡全系促销最高优惠7万元。

上汽并非个例，广汽的三季度净资产收益率为7.95%，去年同期为13.49%，也是从两位数直降个位数。长城汽车、吉利汽车这一时期净资产收益率也分别下降2%、7%。

持续走低的净资产收益率在一定程度上说明，汽车市场整体不景气。汽车行业分析师张晓亮告诉中车网，车企的固定资产投资不会轻易变更， 一旦市场销量下滑，固定投入成本还在，但是需求骤减，会让企业的净资产收益率明显降低。

头部车企销量下滑、业绩下降，只显示国内汽车行业颓势的冰山一角。中汽协数据，1-10月，国内乘用车产销1701.2万辆和1717.4万辆，同比分别下降12.1%和11%。销量不振致使2019年汽车行业前三季度的归母净利润，已不及2016年同期的六成。

政府补助成车企救命稻草？

报告数据指出，车企如今仍旧面对整体下滑趋势。除了个别案例，一个亏字足以形容今年的大环境。 只有江淮汽车、比亚迪等少数车企的净利润实现同比增长。尽管这类车企业绩增长明显，但经营质量仍有待提升。